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气温骤降 爱车也需保保“暖”
进入冬季，气温一天天下降，有些车主就会碰到爱车早晨打不着火、水箱被冻坏、轮胎打滑等诸多烦恼。很多车主也往往只记得给爱车换上毛绒绒的坐套，把内部空间装饰得很温暖很温馨，却容易忽视对爱车做些简单的基本保养。
其实，天气一冷，汽车的很多部位都是需要保暖的，我们应该行动起来，让爱车也温暖过冬。
发动机要保暖
据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。据椒江兴石修理厂石师傅介绍，冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。在本市可选择冰点值在－35℃及以下的冷却液。冷却液使用广泛，但它在注入水箱前需经蒸馏水稀释。然而，这些水分在发动机高温运作下，会在缸壁形成水蒸气层，容易阻碍正常散热，导致发动机过热而故障，所以不少车主开始改用无水冷却液。无水冷却液，克服了水或含水冷却媒介可能导致的蒸发、气蚀、水垢等危害。低至－40℃的凝点足以应付我市冬季发动机的低温启动。
机油确保流动性
冬季气温较低，经常出现早晨车辆启动困难，启动后易熄火等状况，这主要是由于机油在低温状态下的流动性能变差，无法在启动瞬间迅速到达各摩擦表面，缺乏必要润滑的各金属部件相互干摩擦，大幅增加运动阻力，导致车辆难以启动。
石师傅表示，冬季车辆润滑的关键在于良好的机油流动性，以下三种方法可以确保机油的流动性：一、按照手册规定及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用。二、车内原先使用粘度较高的机油，也应在冬季更换成粘度较低的机油，能有效减少发动机磨损。三、车主可通过提升机油品质来改善机油流动性能。
自己动手护理电瓶
电瓶在汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第一反应就是发动机无法起动，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，而电瓶也最怕低温，低温环境下电瓶电容量比常温时的电容量低得多。进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的。电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长。电瓶的养护其实并不复杂，可以自己动手来进行护理。首先，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净，并涂上专用油脂，保护桩头，防止腐蚀。其次，检查电瓶是否有漏电解液或变形的现象。如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。免维护蓄电池的寿命在两年左右，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。再次，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防电瓶自放电后结冰损坏。当环境温度低于零下10℃时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸。
